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呦呦 日韩 亚洲

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自此之后,业内对于合资股比的放开一直争论不休。争论的焦点在于,中国的自主汽车工业仍然十分“孱弱”,放开股比无异于引狼入室,将对自主品牌造成毁灭性的打击。但同时,也有大部分业内人士认为,保护永远都不可能诞生强者,只有开放竞争,才能倒逼自主品牌做大做强。

12月11日,科迪乳业对于此前市场一直较为关注的向科迪集团支付的1亿履约保证金涉嫌利益输送的问题进行了回应:“协议中关于保证金的条款系为了保证本次重大资产重组顺利进行所制定,根据协议约定,交易终止后公司即可通知科迪集团退还保证金及利息,杜绝了科迪集团长期占用保证金的可能。公司已于2018年12月4日向科迪集团发出了收回本次履约保证金的通知,科迪集团收到通知后承诺将于2018年12月15日之前偿还已收到公司的1亿元履约保证金及利息。”

目前来看,原油比矿泉水还便宜的日子恐怕还要持续一段时间。据彭博社8日消息,沙特大幅降低原油的销售价格并增加产量。受上述消息影响,8日开盘后,中东国家股指跌幅扩大,沙特TASI指数跌7.38%,沙特迪拜DFM指数跌7.47%,阿布扎比ADX指数跌5.78%,开罗EGX30指数、多哈股指均跌逾3%,科威特KWSEMP指数跌幅超过10%,触发熔断……

以琶洲和猎德为代表的华丽蜕变,正是各大房企在城市更新进程中的缩影。2009年,一纸《深圳市城市更新办法》开启城市改造序幕。此后,上海、广州等地纷纷出台政策,为各大房企在城市更新进程中提供了契机。截至目前,旧改不再仅由佳兆业、富力等深耕旧改的先行者独有。据21世纪经济报道记者统计,目前排名前50的开发商一大半都已布局旧改业务。就深圳而言,本土开发商佳兆业、招商蛇口、华侨城、华润以及龙头企业万科、恒大、碧桂园等,均进军旧改领域。

责任编辑:马秋菊 SF186主持人孙华:在依法全面从严监管的大背景下,新一届发审委对IPO的审核更加全面和精细化。今年以来,IPO“堰塞湖”大幅减退,排队企业降至279家。今日本报对读者关心的IPO新变化进行梳理解读。■本报记者左永刚近日,《证券日报》从证监会获得的一组数据显示,2016年以来,A股实现了新股发行常态化,审核周期大幅缩短,审核效率明显提升,“堰塞湖”大幅消减。

今年以来,国内不少公司都宣布了自动驾驶近期的布局,例如近期刚刚拿到上海示范运营牌照的滴滴,计划明年年初在上海嘉定落地自动驾驶出行服务;再例如百度,也已经在湖南长沙投放了一小批自动驾驶出租车,并计划今年年底向公众开放。但这些尝试,只能说明业内越来越多的公司在自动驾驶商业化方面进行了更多探索,并不能说明,自动驾驶离普通人的生活越来越近。

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